我國網(wǎng)帶輸送機市場(chǎng)需求狀況分析
我國食品輸送機機械行業(yè)應該走科技創(chuàng )新的發(fā)展道路,我們的輸送機械設備生產(chǎn)廠(chǎng)家只有加大技術(shù)投入,轉變發(fā)展思路,構造產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新格局,才能在良性循環(huán)中達到高效的可持續發(fā)展。
帶式輸送機機主要特點(diǎn)是機身可以很方便的伸縮,設有儲帶倉,機尾可隨采煤工作面的推進(jìn)伸長(cháng)或縮短,結構緊湊,可不設基礎,直接在巷道底板上鋪設,機架輕巧,拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時(shí),可配中間驅動(dòng)裝置來(lái)滿(mǎn)足要求。根據輸送工藝的要求,可以單機輸送,也可多機組合成水平或傾斜的運輸系統來(lái)輸送物料。
當然,帶式輸送機是機械工業(yè)的主要分類(lèi)之一,作為機械行業(yè)主要基礎件產(chǎn)品,機械工業(yè)的發(fā)展,也對帶式輸送機產(chǎn)品提出更高的要求。行業(yè)在保持部分成本優(yōu)勢的同時(shí),必須靠技術(shù)進(jìn)步、質(zhì)量提升和產(chǎn)品性?xún)r(jià)比等新優(yōu)勢實(shí)現可持續發(fā)展。
轉彎網(wǎng)帶輸送機市場(chǎng)前景解析
從轉彎網(wǎng)帶自身的產(chǎn)品在設計中所針對的市場(chǎng)中的客戶(hù)和我們的產(chǎn)品自身的生存的位置上來(lái)看,都是沒(méi)有問(wèn)題的,但是,目前,在我們的整個(gè)的市場(chǎng)中,各行各業(yè)在發(fā)展中都有相互模仿的狀態(tài),市場(chǎng)中的每一個(gè)行業(yè)在每一個(gè)細枝末葉中都是有著(zhù)我們產(chǎn)品在模仿中帶來(lái)的效應的,這樣的一種情況,對于我們的轉彎網(wǎng)帶市場(chǎng)也是同樣的存在的,甚至在很多的同類(lèi)的產(chǎn)品中,這樣的一種產(chǎn)品也是更加的具有我們的產(chǎn)品的自身的一定的競爭的群體的,在市場(chǎng)中的存在的壓力也是非常的大的。
網(wǎng)帶輸送機市場(chǎng)需求與壓力成正比
市場(chǎng)的各個(gè)行業(yè)的繁榮,在對于我們的整個(gè)的經(jīng)濟的發(fā)展帶來(lái)貢獻的時(shí)候,也讓我們真切的感受到了整個(gè)的市場(chǎng)中的各個(gè)行業(yè)的發(fā)展都并不是我們大家所期望的樣子,甚至有的時(shí)候更加的糟糕,這對于我們的轉彎網(wǎng)帶輸送機行業(yè)中來(lái)說(shuō),在長(cháng)時(shí)間的發(fā)展之后,也讓我們的整個(gè)的行業(yè)的發(fā)展環(huán)境并不是非常的理想,就從我們的轉彎網(wǎng)帶的發(fā)展中來(lái)看,對于我們的產(chǎn)品的成長(cháng)的過(guò)程中,有著(zhù)自己的產(chǎn)品的輝煌的成長(cháng)的時(shí)期,但是,這樣的一種產(chǎn)品的發(fā)展的輝煌并沒(méi)有在我們的產(chǎn)品的發(fā)展中很好的延續,也是因為這樣,讓我們的轉彎網(wǎng)帶設備。
雖然,我們看見(jiàn)了,在市場(chǎng)中的相關(guān)的行業(yè)中,對于這樣的一種設備的需求是龐大的,但是,也讓我們的客戶(hù)在選購轉彎網(wǎng)帶的時(shí)候在很大的程度上是以一種觀(guān)望的態(tài)度在對于我們的行業(yè)中的轉彎網(wǎng)帶產(chǎn)品的發(fā)展。
在我們的各個(gè)行業(yè)的發(fā)展呈現出來(lái)一片的模仿的狀態(tài)中,我們可以看見(jiàn)在現在的市場(chǎng)中,每一個(gè)行業(yè)中,只要有一種新的產(chǎn)品的出現,很快市場(chǎng)中就將會(huì )有著(zhù)更多的同類(lèi)的產(chǎn)品的出現,也是因為,這樣,讓我們在獲取轉彎網(wǎng)帶更好的發(fā)展的過(guò)程中,也讓我們不斷的進(jìn)行著(zhù)新的產(chǎn)品的研究,也只有這樣才會(huì )讓我們的為市場(chǎng)中帶來(lái)更多的適合我們的消費者的轉彎網(wǎng)帶產(chǎn)品,這樣也才會(huì )讓我們在一批批的新的轉彎網(wǎng)帶的研制中,投其所好。
國產(chǎn)帶式輸送機進(jìn)入高速發(fā)展階段
現如今,國產(chǎn)帶式輸送機進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展階段,現在市場(chǎng)需求空間很大。在某些領(lǐng)域帶式輸送機已逐漸開(kāi)始取代機車(chē)和汽車(chē)運輸。未來(lái)帶式輸送機的主要發(fā)展方向為:
。降低能量消耗以節約能源。為貫徹實(shí)施“十二五”要求和實(shí)現綠色環(huán)保的生存環(huán)境,節能減排已經(jīng)成為如今機械行業(yè)的共同追求目標。在輸送技術(shù)領(lǐng)域內科研工作領(lǐng)域,已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標之一。
向大型化方向發(fā)展,包括大輸送能力和大單機長(cháng)度等幾個(gè)方面,F在世界上最長(cháng)的水力輸送裝置其長(cháng)度已經(jīng)超過(guò)400公里,帶式輸送機最長(cháng)的單機長(cháng)度已經(jīng)接近15公里了,并且已經(jīng)出現了聯(lián)系兩個(gè)城市的帶式輸送道。世界各主要發(fā)達國家也正在研發(fā)具有長(cháng)距離、大運量連續輸送能力的輸送機,結構向性能更高、功能更好的方向發(fā)展。能在極端溫度環(huán)境下以及有腐蝕性、放射性等環(huán)境中工作,并能運送易燃易爆、高溫、有黏性等物料的輸送機。
自動(dòng)化、多樣化方向發(fā)展。帶式輸送機雖然優(yōu)點(diǎn)突出,在礦山設備中被頻繁使用,但也存在不足,未來(lái)能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質(zhì)的環(huán)境中工作的輸送機,也是行業(yè)追求的目標之一。同時(shí),若是能使輸送機的構造滿(mǎn)足物料搬運系統自動(dòng)化控制對單機提出的要求,也是輸送機工作效率的一大提高。
如今越來(lái)越多的企業(yè)都懂得要合理地利用資源,因為減少資源的浪費可以為企業(yè)節省生產(chǎn)成本,是企業(yè)在市場(chǎng)競爭中的一大優(yōu)勢。而我們只有不斷提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢才能使企業(yè)朝著(zhù)理想的方向發(fā)展。